自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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（中央社記者潘智義台北22日電）傳蘋果iPhone8將採AMOLED面板，中國大陸品牌也積極推出AMOLED手機，專業市調機構IHS Markit指出，因三星無法充分供應面板，陸品牌開始用本土貨，預計滲透率將從2015年的8%上升到2016年的13.6%。
IHS表示，因主宰全球主動有機發光二極體（AMOLED）面板市場的三星顯示器供貨吃緊，中國大陸手機品牌轉為向本土面板廠拉貨，帶動陸面板廠生產OLED面板的商機。
IHS調查，中國大陸面板製造商第3季AMOLED智慧手機面板出貨量首次超過100萬片，雖然依出貨量計算，中國大陸面板廠的AMOLED智慧手機面板市占率不及2%，但是單季度出貨量超百萬片，仍然顯示其製造技術的顯著提升。
據IHS Markit智慧手機顯示器市場追蹤報告統計，2016年第3季AMOLED面板全球出貨總量達到創紀錄的1.01億片，雖然三星顯示器依舊憑藉9970萬片的出貨量主宰市場，但3家中國面板製造商，和輝光電（EDO）、天馬微電子及國顯光電第3季出貨量合計達140萬片，較第2季的59萬片出快速成長。
IHS Markit中小顯示器首席分析師于?寧直言，來自中國智慧手機品牌，尤其是OPPO和Vivo的強勁需求，有助AMOLED面板總體需求的快速增長。
于?寧說，許多中國智慧手機製造商，包含魅族、金立、聯想、華為、小米，都打算在其設備中採用AMOLED面板，其中部分訂單將由中國本土面板廠商獲得，進而改善AMOLED面板量產良率，並提高其產品可靠性。
IHS數據顯示，AMOLED面板在中國智慧手機品牌中的滲透率，預計將從2015年的8%上升到2016年的13.6%。由於三星顯示器的AMOLED面板供應緊張，很多中國大陸智慧手機品牌正轉向中國本土的面板製造商。
例如，小米未能從三星獲得AMOLED面板支援，轉而與中國大陸本土主要AMOLED面板供應商和輝光電（EDO）達成夥伴關係；而華為同樣在其推出的10月新機「暢享6」，選擇和輝光電做為第2供應商。
IHS分析，和輝光電於2014年開始運作位於上海的4.5代線AMOLED工廠，AMOLED出貨量從2016年第1季的20萬片增長到2016年第3季的100萬片。與上述情況類似，天馬和崑山國顯光電也與手機品牌中興達成合作夥伴關係，做為其AMOLED智慧能手機面板的第2供應商。
中國面板製造商AMOLED面板出貨量仍然有限，尚無法撼動到三星顯示器的市場領導地位，但為中國智慧手機品牌AMOLED面板需求帶來了新的選擇。
此外，隨著三星顯示器將其投資重心轉移至軟性AMOLED領域，未來中國面板製造商將繼續擴大其在剛性AMOLED面板市場的市占率。1051222
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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
受到一例一休影響超值推，國道客運業者紛紛決定調整票價，但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文（右圖，本報資料照片）強調，業者是取消或減少原本的優惠票價，並非漲價，且很多路線票價仍低於公路總局核定上限，也配合交通部要求，暫緩到228連假後，3月起才正式實施。
調整後票價 仍未達上限
李博文表示，客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題，一例一休上路前，全台大客車駕駛就缺2500人，現在缺口更擴大到近5000人，若再加上年滿65歲陸續要退休的司機，缺員情況更是雪上加霜，像連續假期的前面幾天，就是人力需求的高峰，但卡在缺人和一例一休的限制，要如何滿足輸運需求，真的很為難。
司機嚴重不足 有錢找嘸人
他也說，合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試，取得駕照後，還要對維修、保養和引擎有基本認識，起碼需要半年的時間來養成，他呼籲政府，一定要想辦法解決司機不足的問題，否則業者想補足人力，也願意付加班費，但根本找不到司機開車。
因為一例一休必須增加人力，還有加班費、特休假等，李博文評估，各業者人事成本約增加兩成，攤到總成本大概是8％，這些都必須要反映，業者只能將原本的票價優惠縮減或取消，這真的是「沒有辦法」，但他也特別強調，就算做調整，很多路線的票價仍未達到核定上限。
競爭激烈 致優惠殺過頭
至於部分國道路線票價調整超過百元，業者解釋，過去西部國道競爭激烈，像北高、中高競爭激烈，北中甚至有低於百元的票價，現在面臨成本壓力，只能減少這種「殺過頭」的優惠，才會有漲幅驚人的「錯覺」。
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